国家发改委近期公布了《2019年上半年交通运输情况》,并指出,上半年,货运量全面超过金融危机前水平,客运继续较快增长。
与此同时,中国放宽了物流业市场准入,取消了部分涉及物流企业的行政性审批,降低了外商投资物流企业的市场准入门坎,放宽了国内航空货运市场准入。全国铁路客运量8.11亿人次,同比增长8.1%。
上半年铁路、公路、水路运输及主要港口货物吞吐量均已超过金融危机前的同期水平。上半年,全社会客运量159.31亿人次,同比增长7.6%。已先后认定了5批近500家物流试点企业,享受营业税差额纳税政策。 。公路货运量114.54亿吨,增长15.5%,提高11.8个百分点。重点物资中,煤炭、石油、粮食、化肥农药运量分别增长17.5%、6.3%、2.2%和3%。
海关总署也在全国实施“属地申报、口岸验放”通关模式,开展跨境快速通关,推进无纸通关改革和电子口岸建设。
6月份国内、国际水运价格比上月回落。水运货运量17.48亿吨,增长16.7%,提高14.9个百分点。
数据显示,上半年,全社会货运量150.03亿吨,同比增长15.5%,增幅同比提高13个百分点。海关与质检部门还积极推进关检合作机制,进一步优化出口通关环境。铁路日货运量2月28日首次突破1000万吨,上半年共有65天运量在1000万吨以上。国家标准委建立了物流标准化工作体系,组织完成物流国家、行业标准100多项。
全国铁路日均装车157009车,同比增长13.4%,去年同期为下降4.2%。国家发展改革委会同有关单位建立了社会物流统计核算制度,定期发布行业统计资料。
客运继续较快增长。国家税务总局、国家发展改革委联合组织开展了物流企业营业税试点工作。
除此之外,中国还加强了物流基础性工作。公路客运量148.9亿人次,增长7.6%。郑西、福厦、成灌铁路陆续开通,4月26日客车运行图再次进行调整,促进了铁路客运量的不断增长。水运客运量1.03亿人次,下降1.7%。6月末,国内沿海散货运价指数(CCBFI)1255点,比上月末回落382点,同比提高242点;国际干散货运输市场波罗的海综合运价指数(BDI)2406点,比上月末回落1672点,同比回落1351点。完成货运量17.92亿吨,增长14.4%,同比增速虽呈逐月放缓之势,但环比仍保持增长。江海主要港口货物吞吐量31.53亿吨,同比增长18.2%,增幅同比提高17.5个百分点;其中,外贸货物吞吐量11.65亿吨,增长21.1%,去年同期为下降1.1%。
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